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au début, c'était une épave achetée pour pièces et surtout, pour m'aider à remonter le pli. mais avec mon petit stock de pièces "dans les cartons", il était possible de le refaire complètement. le cadre a été repeint , la visserie rezinguée, et
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un clip rapide sur le démontage et décapage d'une épave solex vélosolex .
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en fouinant sur le bon coin, toujours à l'affut d'une vieille épave pas trop cher, je suis tombé sur le solex de mes rêves. j'avais déjà quelques beaux modèle j'en conviens, mais pour qui s'intéresse à la chose et veut se faire une petite collection sympa, un modèle à cadre "col de cygne"
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le modèle reprend le même moteur que le , le cadre évolue mais garde tout de même ses grandes roues en correspondant plus ou moins aux roues d'un vtt p. quand j'ai ramené cette épave à la maison ..on m' a vraiment pris pour un taré, après coup je pense qu'uls avaient bien raison. le cadre était
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voilà j'ai récupéré une épave de solex qui a bien mariné dans sont jus : a vrai dire je ne sais pas trop ce que c'est. le cadre provient d'un , ou .
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voila , j ai eu ce solex un épave ( sans moteur ) pour le prix indiquer au dessus , le moteur du était gripper mais le roulement flotte dans le carter , il as pas encore démarrer ( compression faiblarde du au segment de course utiliser pour mes test :paf: ) feu ar incomplet et pas de
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mai j'ai acheté une épave sur lbc hier, solex type mais avec des pièces , votre avis ? roue type rigida, moteur n° donc type mais il y a haut moteur et carbu type . moteur non bloqué, bonne compression, allumage propre et complet, intérieur réservoir propre, galet ok donc se présente
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#eanf#
