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je vous met un petit article pour régler votre carburateur d'origine la méthode s'applique on a déjà vu des vw brûler sur le bord de la route pour un tuyau mal serti,pas adaptés,etc la pompe à .. si je prend l'exemple de ma "fiat uno" désolé!, c'est un carbu solex mais avec juste deux vis. une petite sur le
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salut, pour commencer, il faut que l'allumage soit bien réglé ainsi que les culbuteurs. ensuite pour un réglage de base, il faut: serrer à fond (sans forcer comme une mule) la vis de richesse (petite vis au dessus de l'étouffoir) puis la desserrer de . à tours, allumer le moteur et le faire chauffer, ensuite
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salut a tous .;suite a la demande de notre ami olivier je vais vous expliquer comment regler un carbu solex de cox ..; apres le top est d'avoir un banc pour tester les gazs pour la polution ..; ) c'est un reglage de base que j'applique depuis des annees etqui est fiable biensur suivant les moteurs il faudra
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comment vous faites pour régler les carbu de moteur t du bus j'ai un cj équipé de carbu solex avec notamment le carbu gauche avec
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moteur vw cox duration: :. allysongli , views · :. moteur cox double carbu duration
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remontage du couvercle et fin du répontage d'un carburateur solex dis. ces vidéos sont accélérées au moins
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pour accéder aux entrailles du carburateur, dévissons les vis du « capot ». le flotteur semble en bon état mais impossible de régler le niveau de cuve, que j'ai oublié de contrôler … le joint du carburateur pict à fait son temps il est bien marqué au niveau du corps du carbu mais encore en un seul
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salut, après avoir refait le moteur du westfalia, j'ai décidé de nettoyer correctement le carbu. j'ai un gros problème, car j'ai déréglé complètement le carbu.
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mon carbu n'est plus accordé au reste depuis que j'ai changé, l'allumage complet et la pompe à essence sur ma jetta. je [] fan de vw old school je souhaite donc remettre tous les réglages à zero, point d'avance et mélange air/essence, le souci c'est que je n'ai pas d'analyseur de gaz ni de lampe
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#eanf#
