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salutations, sauriezvous où je peux trouver une documentation technique détaillée des carburateur solex fhn ? (réglages affiner le réglage moteur chaud ( affiner réglages entre vis ralenti et vis richesse ) voir post de l ami moteur bernard w avec un carbu solex hn remplacé par un hns
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j'ai un motoculteur à moteur bernard type carbu solex hns le moteur démarre mais il ne prend pas les tours et ne tient pas au ralenti, j'ai nettoyé le carburateur mais toujours pareil. pourriez vous me renseigner d'avance . recharger l'url avec lien direct vers ce message imprimer le message
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a tous voila mon grand pere a un moteur bernard w,mai voila il tourne bien que avec le tarter alor je voudrais savoir les reglage a faire ou pieces a changer davance. go to top.. reply. invité jean . :. message #. invités. bonsoir ! aparement ce n'est rien
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a tous , voila j ai une scie a buche avec un moteur bernard w , le moteur a un peu de mal a démarrer a froid , mais bon il démarre , mon ca va bcp mieux ,cependant tenant au bout de quelques minutes il s 'arrete tout seul . je me demande si cela ne serait pas le carburateur ? c est un
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bonsoir à tous. j'ai un motoculteur staub ppx équipé d'un moteur bernard w b avec lequel j'ai quelques soucis. il démarre mais il ne tourne pas très bien, il ne tient pas le ralenti et s'étouffe. l'allumage est correct mais je n'arrive pas à régler le carburateur solex hns. avezvous une solution?
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, je possède un motoculteur staub équipé d'un moteur bernard (début des années ) et d'un carburateur solex. moteur chaud, le régime moteur s'accélère. l'embrayage est centrifuge donc problème pour passer les vitesses. auriez vous un conseil à me donner (réglage carburateur ? quel problème technique)
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bj, jai un petit pb avec un motobineur staffor moteur bernard c. le carbu fuit par sa cuve et les fraises ne s'arretent jamais et le moteur tourne donc pas rond la cuve semble deformée un peupuis je trouver une cuve neuve ou dois je changer tout le carbu? jai cherché partout sans trouver.
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tester allumage bobine moteur bernard..test bobine a vis platinées ou electronique..bernard duration:
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pillon de départ fermé ou demifermé, le moins longtemps possible, jusqu'à ce que le moteur ait une marche régulière. lorsque le moteur est chaud, il est inutile et même défavorable de feraer le papillon de départ à la mise en route. r e l a g e e l a w i i e s s e. sur la porte de régulation est placé le levier de réglage
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#eanf#
