moteur noye solex

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après un heure de poussettes je me décide à démonter le haut moteur je vire la culasse et le cylindre et la je m'aperçois que le carter est plein de mélange. :snif: je ne sais pas d'où ça vient :dingue: auriezvous des idées sur l'origine de cette panne. :?: :respect: "a ans, si on a pas un solex, on a raté 

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pour "sécher" un moteur de solex noyé, il y a une astuce : vider complètement le réservoir ou débrancher la durit qui va de la pompe au carbu (la pompe débite dès que le moteur tourne et va continuer à noyer joyeusement le carter) retirer la petite vis de purge qui se trouve à l'avant du carter et qui 

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du coup, j'ai bien peur que mon moteur soit noyé donc j'aimerai savoir comment il fallait faire pour le "dénoyer" ? d'avance pour vos réponses ludo hors ligne. membres; ; messages (expert); karma: ; motobécane av, honda camino, rcx, vs, solex , nsu quickly(n et t).

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et le deuxieme c'est qu'au bout de km, le moteur est noyé… je pense que la pompe est liée aussi à ce problème mais je préfère en être sur afin d'éviter de passer une e commande de pièces okay autrement l'allumage est très bon, le gicleur propre, compression excellente, … d'avance pour vos réponses 

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on a commencer avec un gicleur de en lui donnant la goutte, il a pété un peu et s'est noyé. on s'est arrêté là car on en pouvait plus, et il était bien noyé. deja , controle le floteur et si y a une prise d air car le moteur qui s ecroule en charge , j ai eu la meme avec mon oa , le joint spy prend l air alors qu il est neuf :!:

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d'où le vieil adage, vérifié une fois sur "bougie noyée, bougie baisée ! " sur un solex d'origine non modifié, la bougie est dite chaude (indice ou de chez ngk) car le moteur ne monte pas beaucoup en température et doit souvent brûler pas mal de calamine. dès que les performances sont meilleures, il faut remplacer 

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parfois, sans raison apparente, le solex ne démarre plus. on a beau pousser, pas enlever la durite de refoulement (le tuyau plastique entre le carbu et le réservoir) et rouler avec le moteur enclenché. l'allumage peut être extrêmement capricieux sur un solex (pour un descriptif de l'allumage, voir ici).

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comment qu'on fait quand on a noyé son moteur pour démarrer ?

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résultat: en tentant de démarrer dans ces conditions, il est facile de noyer le moteur. ce problème a conduit la firme solex a équiper le carburateur icb de la dkw d'un dispositif dit de "dénoyage". en effet, en tirant la manette de starter à micourse, ( position a ) , on ouvre un canal qui alimente le moteur en air non 

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#eanf#

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