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le modèle emblématique de la marque, le s, nommé familièrement le « solex » et surnommé « la bicyclette qui roule tout seule », est mu par un petit moteur disposé sur la roue avant. le petit moteur temps, à vilebrequin en porteàfaux asymétrique, de cm de cylindrée, est placé audessus de la roue avant,
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le vélosolex est le plus célèbre modèle de vélosolex. il est apparu en et son prix de vente est de francs. il remplace alors le vélosolex et est produit jusqu'en . . [masquer]. historique; caractéristiques; références; lien externe. historique[modifier | modifier le code].
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puissance maxi: watts à tr/min. ( soit environ . cv à tr min ). refroidissement par air ventilé. filtre à air en mousse lavable. allumage : type cdi. allumage par bobine et condensateur. volant magnétique claveté. avance fixe : mm piston avant pmh. ( environ ° avant pmh ) repère sur volant.
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je viens de finir la rénovation du moteur d'un solex e . le cadre suivra j'ai tout démonté, tout nettaoyé, changé le piston et quelques bricoles. j'ai fait mon premier essai moteur la see dernière et il a démarré au quart de tour! j'étais assez fier! seulement, voilà: il manque de puissance
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hé oui les solex ne sont pas des monstres de puissance. la vitesse moyenne d'un solex est de k/h sur une route plate et goudronnée. en montée il faut pédaler pour aider le moteur sinon celuici force et s'abime à la longue, ou il cale carrément. les solex sont prévus pour les petits trajets (par exemple
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comment gonfler à minima un moteur solex pour éviter qu'il ratatouille en descente et surtout pour éviter de trop pédaler en montée et ne pas pédaler du tout dans les faux plats . il est beaucoup plus difficile de gonfler un moteur solex q'un autre
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faire le mélange huile et essence pour un solex. découvrez le dosage d'huile synthétique ou minérale à
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le solex est une mécanique qui a une très faible puissance (, cv) il s'économise en roulant très doucement km/h maxi pour le ayant un moteur de cm, de ce fait il est dit increvable, mais, en contre partie pour le mécano, chaque prise d'air entraine un ralentissement et une perte de puissance conséquente du
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n'utiliser que des fils antiparasités préconisés par les stations service s . . volant magnétique, point d'avance, déréglé moteur ne part pas ou part difficilement ou manque de puissance ou marche en temps. enlever le carter de mognéto. en tournant le rotor () à la amener les index de "rupture" () en
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je précise que j'ai déjà refait complètement moteurs de solex ( et ) et qu'il tournent très bien, je veux dire que sans être pro, j'ai quelques . aucune trace de fuite, aussi petite soitelle, et, ce, après pas mal de minutes d'essais (ventilateur puissance max dirigé sur le moteur of course wink
