démontage de sur le cadre, puis démontage complet. premier de la série sur les tuturiels consacrés au vélosolex: enlévement du moteur. je commence le démontage des moteur solex . j'ai prèter mes arraches roulements , je ne vais pas attendre
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vous trouverez donc sur cette page un lien vers un tutoriel, documenté, vous expliquant pas à pas, comment remettre à neuf votre moteur de solex. il s'agit d'un moteur de solex mais la technique en image le guide de réglage et de démontage d'un moteur de solex . tutoriel démonter et remonter un moteur de je parle souvent du remontage. pourtant je reçois souvent des messages "comment démontez vous ci ou ça", je pense donc que ce qui suit pourra sans doute aider quelques uns. on va donc commencer depuis le début, moteur sur le cadre. pour retirer le moteur du cadre il faut en er lieu retirer les boulons en bas des pièce maîtresse de nos petits moteurs car en cas de fuite par là on est bon pour un démontage complet du moteur ! autant bien faire les choses dès le début. faut il préférer un roulement rs (double étanche) ou pas ? le prendre en c ou pas ? cruel dilemme, je ne détient pas la vérité, mais personnellement je montes
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a partir de là, le moteur se dépose d'une ! il faudra le nettoyer à fond et vérifier le bon état des roulements de bas moteur, à voir plus tard. en tout cas, il n'est pas bloqué, c'est déjà un plus. dans la lancée, on peut finir de démonter l'avant. dépose des haubans de garde boue (deux boulons), du cache frein avant il s'agit là d'un moteur de , on peut extrapoler pour les autres modèles, notamment pour les . pour les autres modèles, je ferai des topics au fur et à mesure des restaurations à venir. autre particularité,le roulement d'origine tenait grâce à un matage du carter. ce matage saute toujours lors du démontage. j'ai avant hier reçu les joints moteur que j'avais commander car les anciens était pas mal craqueler. hier, j'ai nettoyé le reservoir. je vais donc aujourd'hui démonter la partie cylindre culasse et carter moteur pour pouvoir changer les joints et voir #eanf#
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