il tourne impeccable mais sa vitesse me semble assez faible comparer aux autres. la vitesse de point de ce modèle étant de km/h j'aurais voulu savoir si vous aviez quelques conseil pour me permettre d'augmenter la vitesse de mon mon petit solex et photos de solex. capot av de solex. je possède un solex .il tourne bien.je l'ai demonté pour nettoyer le moteur.bref,sa vitesse est de km/h environ.pourriezvous m'expliquer s'il vous plait comment pouraisje augmenter assez facilement sa vitesse et sa puissance car dans les cotes il rame un peu(km/h environ).je vous ree j'aimerais augmenter la vitesse de pointe de mon solex, pour atteindre environ km/h. pour cela je prévois d'acheter un solex origine model . haut. message de soxadonf ». :salut: a toi. c'est un bon début pour modifier un solex mais si tu mets qu'un gicleur réglable c'est pas assez. un carbu modifié (ça
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produit vendu sur scootmotoshop. roulement d'embiellage joint adaptable solex (kit zkl). pièce détachée pour cyclo. , détails. avatar brunoa. panne solex . le à :. , j'ai un probleme sur un moteur solex , le moteur fonctionne trés bien mais il y a vitesse en solex, attention!!! le à :. salut a tous je vais vous racontez l'histoire qui est arriver a un copain, en espérant que cela ne vous arrive jamais! il a un mbk dans les dernières versions (les plus puissants) refait voir les réponses · avatar. mkinfrver salut a tous je vais vous racontez l'histoire qui est arriver a un copain, en espérant que cela ne vous arrive jamais! il a un mbk dans les dernières vitesse. le à :. slt a tous je voudrais savoir un kit carburateur de cela fait til augmenter beaucoup les performence moteur, sa fait
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un solex à réaction (turbine jetcat ). images insolites d'une idée un peu folle ! un projet rendu possible après les petits essais dans mon impasse, du run sur un parking. vitesse atteinte : km/h. il est beaucoup plus difficile de gonfler un moteur solex q'un autre cc , son alimentation de type injection indirecte rudimentaire nécessite une dépression dans la pipe d'admission incompatible avec un gonflage classique . il faut augmenter la quantité d'air arrivant au moteur en ajustant la richesse du mélange , sans le galet c'est la pièce qui appuie sur le pneu avant, si tu trouves un moyen d'augmenter son diamètre, tu peux gagner en vitesse mais tu perdras en nervosité au démarragesi on peut parler de nervosité sur un solex ! mais deux ou trois petits coups de pédale et hop ! le trichlo c'est une blague, certains
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