oui, prise d'air prise de confiance à acquérir : un solex ça reste un truc aléatoire. s'il n'a aucune prise d'air aujourd'hui, ça ne veut pas dire que de ça sera pareil. il faut écouter le moteur, jouer avec le starter, essayer en descente, en montée, bref c'est tout sauf un reposefion moelleux. faut pas
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le solex est une mécanique qui a une très faible puissance (, cv) il s'économise en roulant très doucement km/h maxi pour le ayant un moteur de cm, de ce fait il est dit increvable, mais, en contre partie pour le mécano, chaque prise d'air entraine un ralentissement et une perte de puissance conséquente du produit vendu sur scootmotoshop. joint filtre a air adaptable solex (vendu a l'unite). pièce détachée pour cyclo. , détails. avatar geoff. détecter une prise d'air. le à :. à tous! j'aurais voulu savoir comment faire pour détecter une prise d'air sur mon moteur, y a t'il des astuces?
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iv le moteur marche avec le volet d'air partiellement fermÉ. cette irrégularité de fonctionnement peut provenir : du gicleur trop faible ou partiellement obstrué ;; d'une prise d'air au circuit d'aspiration d'essence ;; d'une prise d'air à la tubulure d'admission ou au carter. donc, après avoir débranché le voila deux moyens de détecter une prise d'air, ça marche pour tout les moteurs t ou t ! voila si la vidéo vous
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tutoriel en francais consacré aux amoureux de la mobylette, en particulier de la peugeot. ces tutos vous le gros tuyau transparent n'est pas une mise à l'air mais un retour du trop plein du carbu vers le réservoir. tu verras que si tu le déconnectes, ça va pisser l'essence lorsque tu démarres le moteur. sur tous les solex, a priori, il y a un trou de mise à l'air libre sur le bouchon d'essence. pas plus gros que le
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changement joints de culasse, joint d'embase, joint de pot, filtre a air maison, decalaminge du pot, bref j'ai demonter a peu pres tous le moteur car il ne démarrait si manette bien à droite cela signifie qu'il n'y a pas de prise d'air, à l'inverse, plus ta manette et à gauche, plus tu compense une prise d'air sur le bas moteur. bidulm a écrit: donc, encore une question débile : estce qu'une prise d'air à mon joint de carter pourait empêcher ma pompe de bien fonctionner ? car, à froid, ce moteur fonctionne relativement bien, puis une fois qu'il a chauffé, je commence à avoir ces ennuis avec le débit de ma pompe et là, le ralenti ne tiens plus et
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