allumage. pour déceler si la cause de mauvais fonctionnement provient d'un mauvais réglage de l'allumage ou d'une pièce défectueuse, démonter la bougie et faire tourner le moteur la bougie étant branchée au fil et posée sur la culasse. si l'étincelle jaillit régulièrement entre les électrodes. vérifier les points : et
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mouvais réglage de l'allumage ou d'une pièce défectueuse, dérmonter lo bougie et fote tourner le moteur lo bougie étant branchée ou fil et posée sur la culosse. le moteur part puis s'arrÊte. sossurer qu'il niyo pas eu de manoeuvre inconecte ou démarrage. savoir: ° oubli d'ouvrir le volet après metres de regardez docteur solex reglage de l'avance à l'allumage de rafbox ici sur dailymotion.
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j'ai imprimé ce guide il y a à peu près ans, et je n'ai rien à y redire. il m'a toujours aidé dans les moments difficiles, parce qu'il est conçu de façon très pratique, très logique. il apprend à être méthodique, à vérifier les éléments dans le bon si vous avez des idées?
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réglage à l'œil ( enfin surtout à l'oreille ) d'un moteur essence des années ( carburateur ) duration troisième de la série sur les tuturiels consacrés au vélosolex: démontage du carburateur.
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et c'est parti! le calage (ou réglage) de l'allumage de votre solex plus exactement de l'avance de l'allumage vous garantira: des démarrages moteur sur une distance minimum,; un fonctionnement optimum de votre engin (performances),; une formation limitée de la calamine,; un encrassement moindre de votre bougie. pas de reglage du ralenti sur les solex a partir du v (au , apres je sais pas :mrgreen: ). avant, on peut jouer avec la tringle de rappel du decompresseur reliee au boisseau :mrgreen: si le moteur pete trop haut, c'est peutetre que l'embrayage patine > cloche grasse :?: lorsque tu roules, pas de
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à tous voici quelques documents sur le solex qui peuvent vous intéresser : le guide de réglage du moteur : voici les éclatés : Éclaté du moteur Écl.
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