grâce à la législation française, nous allons pouvoir à coup sûr (ou presque) identifier n'importe quel solex et connaitre son année de fabrication. en effet, nos fonctionnaires gaulois imposent depuis longtemps que tout moteur reçoive un numéro d'identification unique. c'est ce numéro qui va nous sauver pour identifier et tableau vous permettant de dater votre vélosolex à partir du numéro de moteur. tableau chronologique velosolex. année. date. type. n° de moteur. . mai . cc roues . . . jan . . . jan n° de moteur. . jan . (roues de pouces). . . jan . . . jan . . . jan . . .
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, je viens d'acheter un solex (). déçu du comportement du vendeur qui m'a dit que le n' du moteur était le num pat sur le bloc [] , , roues de pouces, . , , roues de pouces, . , , roues de pouces, . , , roues de pouces, . , , roues de pouces, . tenor. , , tenor (ou ), l, s et r, moteur solex'in : le site sur le velosolex, qui propose un historique, une chronologie technique, des chiffres de vente, des tarifs d'epoque, des documents techniques, une liste table de correspondance entre les n° de moteur et les modèles de vélosolex : , , modèle export, intégré à la numérotation du
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certains sont plus rares comme le vélosolex micron ou le vélosolex pliant, baptisé plisolex, voir rarissimes comme les prototypes ou présérie, moteur , nouveau moteur cm, cylindre et carburateur, filtre à air nouveaux, culasse trous à bougie inclinée, écran de protection derrière le le . le est sorti en . f. la production débute par le numéro moteur . il existe uniquement en couleur. jaune palma, orange, bleu atoll et blanc névé. le cadre reprend le conception du . les roues sont plus petites, x pouces. pneus à flanc blanc. bras de fourche plus court, le gauche fait immatriculation des solex. attention ! la souspréfecture n'accepte plus le n° moteur, ils veulent désormais le n° de cadre. hors sur un solex il n'y en a pas, sauf les tout premiers modèles et les tout derniers hongrois et mopex. de même, ils ne veulent plus des pv des mines photocopiés, il vaut mieux #eanf#
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